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2010年世界在瞩目中国，人们盼望已久的世界博览会终于在东方的明珠上海开幕了。这个空前绝后的世界盛会如何改变人类的生活？由２４２个国家和国家组织共襄盛举的中国博览会，正在将实验室里日新月异的科技梦想“转化”为“节能、环保、可持续发展”的现实生活。
节能领域研究专家也很肯定，世博会后公众的节能环保理念会得到提升，节能产品和技术在各领域的使用率也会提高。美国斯坦福大学从事能源研究的副教授吴震宁女士说：“我想，上海世博会在向公众普及节能概念、节能为什么有吸引力方面有很大作用。在世博园区里能看到很多节能环保的实例，对个人消费者来说，看到建筑怎样应用这些技术很令人兴奋，这种方式也会更流行。人们还会明白，节能是对抗全球变暖的有效方式，如果我们提高诸如煤、石油、风能等能源的能效，会有更多资金用于解决一些社会问题。”我要评价：
可以说是机遇造就了成果，西安天厚公司在节能的领域中走出了自己的特色道路，2004年，天厚公司与美国波士顿预滤器有限公司共同开发生产的“洁能保”系列柴油净化器，广泛应用于油田、渔港、各种柴油车辆及工程机械等领域，在世界节能产品开发领域引起了极大的轰动。该产品不仅在预过滤技术方面取得了重大突破，同时可有效保护发动机、降低维修费用、降低尾气排放、节油5-20％，并具有良好的油水分离功能。 我要评价
世博在倡导绿色，同样西安天厚也在不断的创新，把节能环保放在第一位，相信洁能保柴油净化器不单单是节能减排更是为用户降低成本，节约更多的有限资源。 柴油净化器

由国家科学技术部、国家工业和信息化部、中国科学院、中国工程院、中国发明协会和重庆市人民政府主办，解放军三总部协办的第九届中国重庆高交会暨第五届中国国际军博会于4月8日至11日在重庆市成功举行，其“军民两用技术的交易平台、西部大开发的科技盛会”特色日益突出，在国内外产生了广泛影响，已成为国内著名的综合性展会之一，为推动西部大开发和重庆经济社会发展做出了积极贡献。
西安天厚公司作为以专门从事油液质量检测与滤清产品研发、生产销售的高新技术产业应邀出席了此次会议，并展出了公司的最新产品油质检测仪THY-21C，THY-CJ，THY-ZJ，THY-22A，柴油净化器THY-210A，THY-210B，在会这次会议中天厚的产品得到极大地反响，各个参展者对此产品表现出浓厚的兴趣，并当场争抢所要产品宣传册。
2010年4月8日，西安雅高人民大厦索菲特国际会展中心。随着西安市人民政府副市长黄海清的宣布，第十四届中国东西部合作与投资贸易洽谈会开幕。我公司于4月9日组团参加了本届西洽会，并且公司董事长张刚柱与建设银行副行长刘红旗签订了专利质押融资合作协议。此次的合作对于天厚公司来说是历史性的意义。
两会的成功参加，独显出天厚公司的魅力，在柴油净化方面天厚不仅走在了国内的前列更是走在了世界的前列，在以后的节能减排的道路中天厚还有很长的时段要走，不仅是科技创新所给予我们的成果，更是很多次展示的机会让我们去认识这个产品，并且推广出去。

在环境日益的变化中人类也逐渐意识到，自然界不断的在报复人类，酸雾、水质变坏、酸雨等等无疑表现出自然在报复人类。所以在现有的生活对于自然界这种现象我们人类能做点什么呢？回答是肯定的那就是让我们走进低碳的生活中！
首先我们了解什么是低碳，低碳。意指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。随着世界工业经济的发展、人口的剧增、人类欲望的无限上升和生产生活方式的无节制，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量越来越大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全，即使人类曾经引以为豪的高速增长或膨胀的GDP也因为环境污染、气候变化而大打折扣。
面对日益严重放入环境污染问题，西安天厚公司走在了低碳时代的前列，洁能保柴油净化器的问世，尾气排放的问题，洁能保可以最大限度地保证柴油的清洁，从而达到保护发动机、减少磨损、延长发动机使用寿命、提高燃油利用率、降低油耗，改善尾气排放之目的。“洁能保”柴油净化器推广使用四年多来取得了显著的经济效益和社会效益。虽然只是一方面的改变但是我想洁能保不仅仅是一个简单得净化尾气，而是对于整个人类生存环境的净化！

超负荷工作时的危害：

   1、柴油汽车发动机在超负荷工作时粗暴性加剧，排气管冒浓烟，产生大量积炭，同时，发动机温度升高，润滑条件变差，加剧机油老化和零件磨损。2、超负荷作业时，调整起不起作用，发动机转速急剧下降，耗油增加，功率下降。　　3、发动机转速不稳定，甚至发生熄火停车，驾驶员不得不经常换挡工作，使换挡次数增多，既增加零件的磨损，降低使用寿命，又使驾驶员工作强度增大，容易疲劳。请注意：发动机超负荷时，拖拉机未必超负荷。4、当由于牵引阻力或拖车超载引起柴油机长期超负荷工作时，拖拉机也处在超负荷状态下行驶，不但使轮胎的使用寿命明显下降，底盘各部分也容易造成损坏。

    根据柴油发动机的工作原理，影响柴油发动机寿命、故障率、油耗等性能指标的主要有三大因素：即注入发动机的润滑油质量、进入发动机燃烧室的空气质量和通过输油系统、喷油系统进入燃烧室的柴油质量。由于目前市场上润滑油的质量不断提高，发动机的良好润滑基本有保证，空气滤清效果也比较理想，所以影响柴油发动机动力性能、使用寿命、维修周期、油耗等的主要因素是柴油的质量。研究表明，杂质含量超标的柴油对发动机的危害主要表现。
  “洁能保”柴油净化器是西安天厚滤清技术有限责任公司和美国波士顿预滤器有限责任公司精诚合作，根据中国柴油市场的质量特点，共同研制成功柴油净化器。该装置采用一体多级过滤技术，能去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质等。
柴油柴油净化器在国内外推广使用两年多来，不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障，并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面，取得了显著的经济效益和社会效益。

实用案例详见www.oil8.com

 首先看看你加的油是不是好的，目前市场的柴油经过二次污染里面有混合物很多，也会造成车子都跑不动。你如果却定油可以的话，可以把发动机的空气滤芯拆下来吹一吹，要是自己没有就打气机就要到修理厂了。如果吹了还是不行那你就把滤芯换了，一般车大梁那有一个发动机有两个的，小型汽车一般就一个，要是大车在高压油泵输油泵的进油管的管头里面有个小滤芯把它清理清理这样应该就会好的。试看看还不怎么样就调气门这要修理师父调的自己调不了，一定要找专业的师父调，自己调会造成损失的，在不行就要去调高压油泵那把发动机的喷油嘴都调一下，什么发动的压力不一样所以就不说压力多少了，如果不怎样就要调高压油泵了这还是要找调油泵的。你的发动机会不会吃机油，要是会就要做发动机了，要是不会就把发动机的缸盖拆了，看看气门会不会密封，这样修一修就会好了，以上仅供参考。
   针对目前市场由于柴油问题导致发动机不能正常运转，天厚公司与美国波士顿预滤器有限公司共同开发生产的“洁能保”系列柴油净化器，广泛应用于油田、渔港、各种柴油车辆及工程机械等领域，在世界节能产品开发领域引起了极大的轰动。该产品不仅在预过滤技术方面取得了重大突破，同时可有效保护发动机、降低维修费用、降低尾气排放、节油5-20％，并具有良好的油水分离功能。 突出的业绩使天厚公司得到了同行业的广泛关注。使用柴油净化器，可以使油箱输出的柴油变成干净无污染的柴油，大大的减轻柴油滤清器的过滤压力，全面改善发动机的工作状态，增强动力，降低油耗，保护环境，是节环保的新概念。

参考案例详见http:www.oil8.com.

严禁尾气排放超标的汽车销售上路；把汽车环保年审作为车辆年检的一项前置条件……汽车尾气已成为我国空气环境第一大污染源。国家部门就此提出了一系列建议。
目前，我国机动车的数量已达到66万辆，其中，汽车61221750辆，摩托车88866408辆，挂车970620辆，上道路行驶的拖拉机14633795辆，其他机动车20774辆。全国机动车驾驶人172429928人，其中汽车驾驶人114638866人。越来越多的汽车尾气排放严重污染了空气，导致二氧化碳的浓度呈明显上升趋势，也成为市民担忧、部门管理的一大难点。
为此，国家有关部门提出建议,尽快出台《机动车辆排气污染管理办法》，对汽车尾气的污染从源头和过程两个方面分头治理。对各加油站的油品质量加强检测，各加油站要使用燃油清净剂；通过对新车的抽检，严禁尾气排放超标的汽车销售上路；公交车要增加投入，要对老的公交车发动机进行改造或引进环保车。把汽车环保年审作为车辆年检的一项前置条件，环保不达标的一律不得通过年检。

西安出了个“洁能保”！
“洁能保”是柴油净化器的顶级品牌。2004年，西安天厚公司与美国波士顿预滤器有限公司共同开发生产的“洁能保”系列柴油净化器，广泛应用于油田、渔港、各种柴油车辆及工程机械等领域，在世界节能产品开发领域引起了极大的轰动。该产品不仅在预过滤技术方面取得了重大突破，同时可有效保护发动机、降低维修费用、降低尾气排放、节油5-20％，并具有良好的油水分离功能。
车载柴油净化器的广阔市场，
安装案例http://www.oil8.com/11m_tianshi.asp
车载柴油净化器THY-210A型

　　 全国原油产量14169万吨，同比下降0.5%，去年同期为增长2%。进口原油14607万吨（海关统计），增长8.2%。原油加工量27383万吨，增长4.6%，增速同比减缓0.9个百分点。其中，汽油产量增长13.6%，加快9个百分点；柴油产量增长2.4%，减缓7.5个百分点。
　　 国际原油价格总体呈上涨态势。9月份，布伦特原油平均价格为68.95美元/桶，比上月回落3.62美元/桶，比年初上涨24.04美元/桶，同比下降33.4%。根据完善后的成品油价格形成机制，结合国际市场油价变化情况，国家于9月2日将汽油、柴油批发价格均提高300元/吨，于9月30日均降低190元/吨。
　　 全国天然气产量632亿立方米，同比增长8.1%，增速同比减缓4.9个百分点。天然气产销基本稳定，运行正常。

　　对于调整方式，一位接近国家发改委的人士表示，国内油价调整将采用“扣减利润，以丰补歉”的办法，减少国际高油价对国内的传导。“当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”该人士表示，从这一规则可以进一步体会到，国内油价与国际油价是“有条件、可控制地接轨”。
　　
　　今年以来，国内成品油价一共经历了7次调整，其中4次上调，3次下调。国家发改委最近的一次调价是在9月30日，当时国内汽柴油零售价均小幅下调190元/吨。

一、李斯特研究所(avl)观点概述
高速柴油机一直朝着为节约燃油、高可靠性和高耐久性、低生产成本及低排气污染的方向发展。这些要求对于商用车辆和其它重型车辆，经济性和可靠性居于首位，因此大多采用高效率的直喷式柴油机。对于客车和其它轻型车用的柴油机主要采用涡流室式和预燃式等非直接喷射式柴油机。但由于燃料危机，为轻型车取得更好的燃油经济性，结果也促进了高速直喷式柴油机的发展。
改进进气道设计，提高气体流速和利用有效涡流提高容积效率；
改善燃油与空气混合的新型燃烧室;
改进喷嘴设计，使其更好地与燃烧室匹配；
通过涡轮增压，利用排气能量；
提高涡轮增压效率，特别是改进后弯曲叶轮压缩机，使柴油机效率和比功率提高；
中冷增压技术的发展，可使涡轮增压柴油机得到更高的功率输出。
这些成就由于加速了燃烧过程，可以获得更高的功率和更低的油耗。然而，今天的柴油机之所以有较低的比油耗，也与改进柴油机结构设计分不开，如采用轻型活塞、减少活塞环数量、采用小型轴承
和更先进的曲轴平衡技术等。当然，这些成就是经历了半个多世纪的发展才取得的。
燃油经济性在柴油机发展过程中始终保持它的重要位置。然而，有害废气排放的限制，今天已占据了首位。
面临这些挑战，燃料喷射系统是关键性的，特别是电子控制。为减少摩擦损失，还需要改进活塞和活塞环，采用陶瓷和高强度纤维或复合材料等新材料，改进润滑方式，以及减少气门组附加损失等。
涡轮增压技术是发展重点，其目标仍是可提高柴油机效率的可变涡轮形状、两级涡轮增压和中冷增压。由于复合增压装置可使燃油经济性得到普遍的改善，因此增压技术也可能应用于轻型柴油机。
为降低车用柴油机噪声，精心设计喷射系统和燃烧室，并使之趋向于完全燃烧。另外，有限元分析法可使燃烧室和活塞传递到柴油机表面的噪声最小，隔噪和屏蔽也可以减小辐射和噪声。r口使通过改进燃烧系统可得到很低的排放污染，但排放有害物的收集和处理仍是当前柴油机发展的主要内容。因为在80年代末和90年代初，各国都对有害物排放标准的限制十分重视。
燃油经济性、有害排放物及油品的挑战要求有更为复杂的仪器和设计，因而生产成本在世界汽车市场竞争中十分重要。未来的发动机将通过设计尽可能降低生产成本，这就要求部件标准化和生产自动化。当然成本观念中也要考虑维修和备件所占的比例。
未来的挑战取决于计算机技术、测试技术和分析技术。有限元分析法也已经延伸到柴油机动力学和声学领域，新的摸拟技术可分析活塞在任意位置时气缸内气体的三维流动结构，从而可揭示燃烧过程中燃油喷射和混合气的形式。
激光多普勒风速计成功地应用于柴油机研制和辅助摸拟技术，高速照相技术的新进展可直接观察燃烧实况，且不影响柴油机的燃烧过程。自动化试验台试验数据的迅速采集和处理，有助于更快地评价因设计参数变化所产生的效果。
这些新工具的应用，将加深对柴油机复杂燃烧过程和状况的认识，从而提高未来高速柴油机的设计质量和产品质量。

二、里卡多公司观点概述
柴油燃烧系统的发展与燃油喷射密切相关，里卡多慧屋燃烧系统已经取得了领先的发展。它通过改进燃烧理论，促使了涡流燃烧室结构优化，并减小了能量损失，提高了燃油经济性。近来喷油器和电热塞的微型化，使它们在涡流燃室上的安装有更大的自由度。
由于柴油机比汽油机经济性好，所以它已应用于轻型车。随着对燃烧认识的深化而导致的平稳燃烧系统、紧凑型四气门燃烧室和复杂工况下三元催化剂的控制，也使近几年汽油机的燃油经济性得到改善。面对这种挑战，直喷式柴油机如何在轻型汽车上开发应用还必须加强。这就要求常规的燃烧室形状，根据载荷要求和转速负荷范围成比例的缩小。如果使用足够小的喷油器孔，能够在柴油机低速低负荷下使燃油雾化良好，那么按全负荷所需的喷油量喷射也是可行的。但轻型客车上常使用的喷油泵-油管-喷油器难于满足要求，而整体式喷油器却具有优势。因为它应用可变小口柱针式喷嘴，无须用直喷式系统那样的喷射压力，湿壁油膜燃烧系统也能平稳地燃烧，这在冷车怠速状况下很重要。
尽管以上三种燃烧系统现阶段还不能预测其市场。但无论使用哪一种系统都属于电子控制燃油喷射系统，它通过计算机的控制，可保证可靠的燃油经济性及较低的排放物和噪声。人们也希望计算机能控制喷射率，以进一步降低噪声。
涡轮增压在150kw以上的重型机上使用已经很常见，废气涡轮增压、进气中冷和改进燃油喷射系统已经使柴油机比功率达到25kw/l，而热效率达到42%。随着市场需要及设计、材料和润滑油的进步，柴油机的可靠性和耐久性也已提高，使废气涡轮增压在轻型柴油机上的应用更加广泛。不仅提高了低转速扭矩，也减少了柴油机尺寸，改善了燃油经济性。排气压力波增压器比常规的废气涡轮增压器具有优势，因为它还有瞬时响应快的优点。
现阶段，常规的往复式四冲程柴油机在发电机组以后的发展主要是材料和控制系统。材料的发展包括铝、镁、粉末冶金材料、塑料、耐磨陶瓷材料的应用，以及阻尼层压材料、低噪声平滑凝结材料及强化纤维材料的使用等。
柴油机控制系统通过电子技术得到了变革，如可变配气相位、可变废气涡轮增压、可变排量以及电子燃料喷射系统等。电子控制还可以扩展应用于操作自动化、排气净化以及故障诊断等。低成本的智能传感器，或许可用一个专家系统来分析数据和指导维修操作，以保证车辆使用可靠性，并延长柴油机寿命，减少维修和预测可能出现的故障。
另外，随着柴油机燃烧摸拟技术的发展，不仅可以帮助选择进排气参数，节约柴油机研制时间，还可预示燃油喷射系统的最佳匹配.
尽管摸拟和预测具有一定的超前性，但仪器仪表、数据库和控制系统的进展使我们加深了对柴油机本质特性的认识。目前，高速照相和激光多普勒风速计评估燃烧和气流运动的技术也已成熟。

油价的高涨牵动着人们的神经。总部设在法国巴黎的国际能源署警告说，油价在高位徘徊似成定局，人们别无选择，只有想方设法节约能源。该组织此前已同经济合作与发展组织（OECD）成员国的政府讨论了如何提高能源利用效率问题，并计划在下月推出一份《赶快节油》专题报告。我要评价

交通运输业是油耗大户，对油价涨跌最为敏感。随着油价居高不下，全球汽车市场已经悄然应声而变。据报载，今年头两个月，高油耗的运动型轿车（SUV）与皮卡在美国汽车市场中的份额正在缩小，分别降低了1.2％与2％。此前，这两类汽车的销售约占福特汽车公司和通用汽车公司在北美市场赢利额的80％。有分析说，这两类汽车销量的下降反映出美国人的消费观念正在发生变化，一向对能源消耗满不在乎的美国人开始关注节油问题。我要评价

限行小排量车是对环保的歧视

报社一位女同事对0．8升Spark情有独衷，向我征询意见，我很无奈地告诉她：“很好的车，只是可惜现在1．0升以下的车不能走长安街。”“这是为什么啊？”同事百思不得其解。

据了解，直到现在，全国仍然有22个省区市的84个城市继续实行限制小排量汽车的政策，包括北京、上海、广州等大城市。咨询相关部门，也是支支吾吾，说不出个所以然。笔者帮其总结了一下，无非就是控制总车流量、治理环境污染之类云云。

治理污染这样的理由，明眼人都会觉得好笑。谁都知道，小型车是最环保、节能的车，小型车都不让开，那“油老虎”又如何解释呢？至于控制车流量，看起来似乎有一定道理，而且应该说确实也取到了一定的效果，但是这样的效果，却是对环保的歧视。我要评价

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：

1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10～15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。

2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。

3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数（每缸100ml汽油），将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。

4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。

5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。

6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。

7、打开油箱盖，并取出滤网筒；用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。

8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。

9、更换燃油滤清器（视具体情况）。

10、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。

本文转载（西安天厚）