太湖新城未来的生态生活
本文“太湖新城未来的生态生活”，来源于“无锡日报”，文章版权归“无锡日报”所有，本站不对其观点以及内容做任何评价，请读者自行判断，以下是“太湖新城未来的生态生活”的具体内容：
2010年9月28日，为期两日的无锡市生态文明建设工作会议落下帷幕，太湖新城—国家低碳生态城示范区，以及中瑞低碳生态城建设的详细规划出现在我们面前。这是迄今为止，太湖新城着力打造低碳生态城最全面、最完整、最具体的一次“亮相”。
根据目标，到2020年太湖新城将建设成为国内一流、国际上有影响的现代化低碳生态城和“城市新中心、产业新高地、旅游新天地、宜居新天堂、生态新标杆”。
这里集中了无锡最多的科研教育力量，这里拥有成片成规模的高新技术产业群，这里有无锡最好的自然山水风光与生态环境资源，这里将是无锡新的城市中心，也是无锡发展生态文明的样板区，这里就是无锡市域最精华的一个板块———这并非一则充满商业气息的广告用语，而是对一座未来新城的绿色期待。
一份刚刚出笼的《太湖新城—国际低碳生态城示范区规划》，让人感受到浓浓的绿意，同时也对这个未来之城充满了惊奇——这将是一座什么样的城？未来我们在太湖新城会过上一种什么样的生态生活？参与编制规划的中国建筑科学研究院上海绿色和生态建筑研究中心常务主任孙大明告诉记者，较之国内目前的天津中新、唐山曹妃甸等生态城，太湖新城在诸多指标方面是领先的，太湖新城无疑已列入全国生态城第一行列。
按照规划，面积为150平方公里的太湖新城将分别包括城市功能、绿色交通、能源与资源、生态环境、绿色建筑、社会和谐等在内的六大类、33小类共62项指标。而已先期规划并启动建设的中瑞低碳生态城的指标体系则包含了七大类、47项指标，所有生态指标都高于平均水平，部分指标为世界一流。
绿色慢行系统
步行+公交、自行车+公交
倡导绿色交通和绿色出行，大力发展公共交通，实现公交优先、节能环保，打造便捷、高效的绿色交通模式，是太湖新城—国家低碳生态城示范区建设的重点。
今后三年，太湖新城在按计划推进实施区域内轨道交通工程建设的同时，要全面完成区域内的重点道桥工程。一张道路建设的“三年规划蓝图”展现在眼前：2010年，推进干城路、清晏路、观顺路等21个道路建设项目；2011年，推进高浪路高架、蠡湖大道快速通道、信成道等11个项目建设；2012年，重点推进华清大道、华谊路、北霞路等6条主次干道建设，三年要建设道路95公里以上。
道桥建设好了，接下来就要为市民规划一个绿色、节能、方便的出行计划。据专家测算，在所有的交通工具中，公共交通是最为节能的方式，所以市民选择步行+公交，或是自行车+公交的出行方式就是践行绿色低碳环保最好的实际行动。为方便居民绿色出行，实现慢行交通系统，到2020年，太湖新城内公交线网建设密度将达到3公里/平方公里，居住人口到达公交站点的距离将不超过500米，供市民自行车和步行出行的慢行交通路网密度将达到3.7公里/平方公里。
值得一提的是，由于新城的河道和湿地比较多，因而，在新城的慢行系统中，设置了很多慢行路径，人们沿河沿湿地边的慢行小径就能到达目的地，既安全又惬意。
链接
太湖新城-国家低碳生态城示范区规划指标体系之生态环境
·到2020年，空气质量好于或等于二级标准的天数达到350天/年。
·优化声功能区划的空间布局，交通干线两侧居住区、文教区等设置隔声屏障，环境噪声达标区覆盖率要达到100%。
·太湖新城内原有湿地水系进行保护，并建设新的湿地公园和生态型堤岸，到2020年区域内湿地、水系比例不低于15%。
·通过推广实用技术改善人工环境质量，到2020年太湖新城新建项目透水地面比例不低于40%。
·提高新建绿化用地内的绿地植林率，到2020年不低于45%。生产防护绿地、道路绿地、公园绿地分别不低于80%、70%和60%。
·加强综合公园、社区公园、带状公园和街旁绿地建设，到2020年，人均公共绿地不低于16平方米，建成区绿地率不低于42%，建成区绿化覆盖率不低于47%。
·在非机动车道两侧种植乔灌木，慢行道路的遮阴率到2020年不低于75%。
宜居生活规划
节能+循环、高效+方便
“太湖新城的建筑节能水平将是国内领先的，但也存在着一定的挑战。”中国建筑科学研究院上海绿色和生态建筑研究中心常务主任孙大明表示，无锡生态城建设的最大亮点在于，在规划中引入了建筑节能和资源循环利用的超前理念，居住建筑节能率高于65%。“通过建筑热工设计，例如建筑外墙、门窗、屋顶、围护结构等引进节能技术和设施，加上建筑遮阳、空调系统、家用电器、照明和其他设施的节能设计，相信到2020年，太湖新城新建居住和公共建筑至少可以节能65%！”孙大明给无锡市民描绘了一个并不遥远的生态生活畅想，绿色建筑未来将成为人们居住的主要物质载体。
水源循环利用是新城的一大特色。新城居民住宅和公共建筑都将实行中水回用，设置中水管线，住宅和办公商业建筑的非传统水源利用率将分别达到20%和40%以上。部分雨水进行回收利用，雨水收集利用率达到30%以上。
太湖新城建设指挥部办公室副主任张明春则对减少能源消耗和资源循环利用“情有独钟”，他尤其认为水资源的再利用是太湖新城建设生态城的重点，“首先是生活污水处理，然后是培养市民节约用水的观念，最后是中水回用和可再生水利用。”可持续水资源利用与可持续能源利用、固废处理、绿色交通、建筑等一起组成了太湖新城—国家低碳生态城示范区的无锡亮点和特色。
城市化不单是建设高楼大厦，低碳生态城更要注重以人为本，增强城市人居功能。翻阅太湖新城建设规划，从宏观展望到微观指标，每一个细节都指向“便民”二字。市民中心、博览中心、大剧院，文化宫、金桥小学、外国语学校、公办学校、国际学校和垃圾中转站，周新等老街改造、华庄和太湖街道老镇区改造……未来三年，这些生活配套设施将一一从规划变为现实。再过10年，你就能生活在一个紧凑、高效、便捷、功能齐全的生态城市空间，这是不是令人精神大振？
链接
太湖新城-国家低碳生态城示范区规划指标体系之绿色交通
·鼓励和倡导居民选择步行+公交、自行车+公交出行方式，到2020年，绿色出行比例要超过80%。
·优化公交线路设置，到2020年，太湖新城区域内500米范围可达公交站点的比例要达到100%。
·在有条件的城市主干道设置公交专用道，公交平均车速保持要达到20公里/小时以上。
·大力推广清洁能源公交工具，通过建设可再生能源充电(气)站、购置新型能源公交车等，到2020年，使用生物质、电能等清洁能源比例不低于30%。
生态环境体系
健康+安全、优美+自然
从系统学的角度看，生态城就是一个自身污染排放少、自身净化能力强，并且与外部环境密切联系的开放系统。未来的太湖新城必须在环境治理、生态修复、节能减排、空气质量、水环境、人均绿化面积等方面走在全国前列。
生态建设只有起点，没有终点。从2007年起，无锡就没有停止过太湖水治理，而另一场覆盖太湖新城180平方公里区域的“清水流域”示范工程又将全面启动。与会专家称，通过“清水流域”，我市将全面实现太湖新城区域控源截污全覆盖。而推进蠡湖生态系统修复与水质改善，建立湖滨带水生植物系统，构建适用城市景观的太湖防护林体系等一系列措施，将确保到2012年，太湖新城、蠡湖新城地区水环境质量明显改善，水体消灭劣五类、力争达到四类标准。在百姓眼里，安全健康的生态环境体系与优美自然的城市景观体系是可以融为一体的。对于生活在太湖新城内的居民而言，绿地率、绿化率的提高，空气质量、水环境的改善等都是能直观感受到的。而随着规划中的金匮公园、尚贤河湿地、贡湖湾生态保护区、蠡河生态环境和梁塘河生态整治项目等陆续建成，一个绿色、花园式的生态城就将变得真实与丰富起来。健康的生态和优美的景观，市民在未来的太湖新城可以同时享受到，并且它们触手可及。
垃圾分类收集是生态城建设的一个亮点。中瑞生态城将引入国际一流的真空垃圾输送系统，居民家中垃圾通过投放口主管道直接进入真空管道，并进入密闭的集装箱运输，然后进行分类处理，免除了垃圾清运中的污染，生活垃圾分类收集率将达到100%。
链接
太湖新城-国家低碳生态城示范区规划指标体系之宜居生活
·开发混合使用功能的街坊比例将不低于50%。
·依托公交系统引导土地开发，鼓励建设城市综合体或公共活动中心，到2020年，公共活动中心与公共交通枢纽耦合度要不低于80%。
·合理开发利用地下空间，公共活动中心地下空间综合开发度2020年至少要达到80%。
·500米范围内可达基本公共服务设施如小学、幼托、社区公园的比例也不能低于80%。
·生活垃圾分类收集率和无害化处理率均要达到100%；生活垃圾再利用率不低于95%，建筑垃圾再利用率不低于75%。
·新建项目绿色建筑比例、绿色环保材料比例、新建建筑智能化系统普及率均要达到100%。
·绿色社区、绿色学校创建率达100%。
·合理规划产业结构，增加生态城内就业岗位，就业住房平衡指数不能低于40%。
以上是“太湖新城未来的生态生活”的内容，如果你对以上该文章内容感兴趣那么你可能对以下文章也感兴趣
1.太湖新城W型共同管沟“通吃”地下管线 http://news.thmz.com/col89/2010/09/2010-09-28832153.html
2.太湖新城要造昂贵酒店 地皮就值五个亿 http://news.thmz.com/col89/2010/09/2010-09-28832110.html
3.太湖新城四条路29日竣工通车 总里程16公里 http://news.thmz.com/col89/2010/09/2010-09-28832144.html
感谢您对本博客的支持。
